Equipo:

Amezcua Arevalo Ximena

Sánchez Arizpe Daniela Paola

Luna Sánchez Abril Ileana

Loera Varela Keila Noelia

Valero Cortez Violeta Lizeth

Tabla de contenido

Presentación …………………………………………………3

Sección I: Teoría Clásica de la Arquitectura ……………. 4

Sección II: Teoría Moderna de la Arquitectura …………. 6

Sección III: La Teoría Arquitectónica y El Lugar ………...9

Sección IV: Reseña…………………………………………10

 

Presentación:

Keila Loera - La primera sección tiene un acercamiento general acerca de las teorías clásicas de la arquitectura; en la época de la antigüedad, hubo una gran variedad teóricos y escritores que impulsaron, desarrollaron y promovieron el desarrollo de la arquitectura con manifiestos y teorías creadas por ellos mismos gracias a su manera de pensar en esa época, dichas maneras de pensar se enfocaban en distintos puntos y aspectos importantes que hoy en día consideramos en la arquitectura.

Abril Luna- En la primera sección, hablamos sobre las diferentes teorías de la arquitectura de distintos arquitectos con el paso del tiempo y los avances tecnológicos. En la Teoría Clásica de la arquitectura, nos enfocamos mas en los órdenes clásicos, los avances constructivos, los tipos de arquitectura y como se basan en los principios de Vitruvio. Todas estas teorías son similares, pero cada una se enfoca en un punto distinto a analizar y describe racionalmente por qué piensan así los autores de estas.

Daniela Sánchez- El paradigma moderno de la arquitectura que comenzó en el sigo XIX cambió radicalmente la forma y los procesos arquitectónicos a los cuales estaban acostumbrados. Este movimiento se basó en manifiestos y teorías que cuestionaban las prácticas tradicionales para así promover nuevas ideas, técnicas y estilos que reflejaran avances industriales, culturales y sociales de la época. Esto permite a los arquitectos cuestionarse y mejorar las prácticas tradicionales, fomentando de esta manera innovación y adaptación a los nuevos conceptos.

Ximena Amezcua - La selección del tema “Pescorea: Ciudadanía transicional y paisaje urbano en la zona metropolitana de Monterrey” nace de la necesidad de reflexionar como es que la globalización llega a desafiar la tradición de un territorio y transforma la relación entre ciudad y ciudadanía que a su vez analiza la distribución empresarial. Es crucial poder comprender las dinámicas del espacio urbano más allá del diseño físico, como el diseño de espacios que respeten la identidad local y que también se adapten a influencias globales considerando todos los recursos naturales para así poder planificar una mejor calidad de vida para los habitantes.

Violeta Valero - La comparación de la teoría clásica vs la moderna nos ayuda a ver los enfoques en tal época y no hay que elegir uno, ya que la teoría clásica nos sentó la base para la modernidad, por lo que ambos vienen de la mano. Que el arquitecto conozca estas dos teorías implica mucho en su formación como profesional ya que enriquece su conocimiento y fomenta su capacidad para evaluar los distintos contextos sociales y así hacer una correcta praxis.

 

Sección I: Teoría Clásica de la Arquitectura

·        La teoría de la arquitectura se encuentra basada principalmente en los asuntos y principios que fueron establecidos en la época de la antigüedad. Como lo son la simetría, los distintos órdenes arquitectónicos, la armonía; y las distintas teorías propuestas por distintos teóricos como la teoría de Marco Vitruvio donde sostenía que la arquitectura debería poseer tanto belleza, utilidad y firmeza.

·        Marco Vitruvio (s. I a.C.) / “Los diez libros de la arquitectura” donde dentro de sus llamados diez libros abarcan una gran variedad de temas de interés; mencionan algunos principios del urbanismo y la arquitectura, hace una descripción de ciertos materiales utilizados en la construcción en épocas antiguas, de la misma forma, menciona los órdenes arquitectónicos, expone sobre la construcción de espacios públicos, residenciales y su diseño. Dónde se resaltan los tres principios básicos de la arquitectura: Firmitas, utilitas y venustas. Se explica brevemente que Vitruvio proponía que la arquitectura debe tener un equilibrio de estos tres principios por lo que su gran impacto en la arquitectura es que sus ideas promovieron el crecimiento de la teoría en la arquitectura clásica.

·        Leon Battista Alberti (1404-1472) / Da Re Aedificatoria: obra escrita por Alberti donde describen los distintos materiales y las técnicas de construcción, el análisis de las viviendas privadas y edificios públicos y sus métodos de construcción como ideas principales del tratado escrito por Alberti. Alberti humanista quien destaca que la arquitectura es una cosa mental cual propósito es el arte de la vida social; para Alberti la proporción, simetría y armonía son elementos claves en la arquitectura, donde la belleza provenía de la armonía de las proporciones y no de su aspecto decorativo; en su tratado describe su aporte en el renacimiento y su enfoque teórico.

·        Sebastiano Serlio (1475-1554)/ Los siete libros de la arquitectura: Esta obra fue el primer tratado cuyo propósito era más practico que teórico, además de que que fue el primero en difundir el lenguaje de Bramante y Rafael en Europa y codificar los cinco órdenes.  Los siete libros fueron difundidos como un diccionario ilustrativo para arquitectos, los cuales resultaron ser muy influyentes en Francia, Países Bajos e Inglaterra.

·        Giacomo Barozzi da Vignola (1507-1573)/ Cinco ordenes de la arquitectura: En este tratado Vignola clasifica a los órdenes como: toscano, dórico, jónico, corintio y compuesto. Es considerado como uno de los libros mejores escritos de la época, a pesar de que no tiene ningún texto escrito además de notas y la introducción. Se enfoca en los cinco ordenes de la arquitectura, un estudio con indicación de sus sombras y sus primeros principios de construcción.

·        Jacques-François Blondel (1705-1774)/Enciclopedia: Blondel era reconocido como uno de los profesores más importantes de Francia, en la Academia Real de Arquitectura. Para Blondel, por decoración hay que entender “la aplicación de los órdenes, columnas o pilastras, frontones, puertas, nichos, áticos, balaustradas” y demás elementos. Él colaboro en la realización de la Enciclopedia, escribiendo las entradas para arquitectura; se divide en tres secciones, la civil, la naval y la militar.

·        Jean-Nicolas-Louis Durand (1760-1834) /Compendio de lecciones de Arquitectura: Su obra es racional y abarca muchos diversos aspectos de la arquitectura; plantea una tipología económica y normativa de la arquitectura, buscando proponer una metodología edificatoria universal. Su método de proyección sistematizado usaba una trama cuadrada como base para elementos de carga y para muros de construcción, esta trama definía el sistema constructivo.

Sección II: Teoría Moderna de la Arquitectura

 

El paradigma moderno de la arquitectura se establece como un movimiento transformador, este surge principalmente a partir del siglo XIX y se consolida en el siglo XX, redefiniendo radicalmente las formas y los procesos de producción arquitectónica. Este cambio fundamental se manifiesta a través de diversos manifiestos arquitectónicos y teorías que cuestionan y reformulan las prácticas tradicionales, promoviendo nuevas ideas, técnicas y estilos que reflejan los avances industriales, culturales y sociales de la época.

Es importante recalcar que uno de los elementos más importantes del paradigma moderno es la ruptura con los estilos arquitectónicos historicistas y ornamentales del siglo XIX. Un ejemplo conocido dentro del mundo de la arquitectura sería el del arquitecto Louis Sullivan, quien acuñó la famosa frase: “La forma sigue a la función”, argumentando en su manifiesto que la arquitectura debe adaptarse a las necesidades y funciones específicas de los edificios liberándose así de ornamentos, a los cuales caracterizó como “innecesarios”. Asimismo, autores clave como Frank Lloyd Wright y Adolf Loos abogaron por una arquitectura funcional y honesta siguiendo la misma ideología, donde la forma sigue a la función.

Por otra parte, otra característica fundamental que forma parte del paradigma moderno es la búsqueda de nuevas técnicas constructivas y materiales. En este sentido, el muy reconocido arquitecto suizo Le Corbusier jugó un papel muy interesante y crucial de acuerdo con su visión de la “máquina para habitar”, promoviendo el uso de materiales industriales como el acero y el hormigón armado. Su teoría de los cinco puntos de la arquitectura presentada en el libro “Vers une architecture” (en español: “Hacia una Arquitectura”) propuso pilotes, terrazas-jardín, planta libre, fachada libre y ventana longitudinal, redefiniendo los principios de la arquitectura moderna con una clara influencia de los avances tecnológicos y la industrialización. Como menciona en el libro: “La arquitectura se ahoga con las costumbres. Los “estilos” son una mentira. El estilo es una unidad de principio que anima todas las obras de una época, y que resulta de un espíritu caracterizado. Nuestra época fija cada día su estilo. Nuestros ojos, desgraciadamente, no saben discernirlo aún.” (Corbusier, Hacia una Arquitectura, 1923)

También, en su aclamada obra “Las cuatro Rutas” relata metafóricamente a través de la explicación de las vías terrestre y marítima, la evolución y el progreso de la arquitectura a través del tiempo, puesto que con el ingreso y empleo diario de las nuevas tecnologías las formas y manifiestos de la arquitectura han generado eventualmente un cambio. Expresa: “El ferrocarril ha roto un ritmo que hubiera podido suponerse ligado a las acciones humanas, llegando a velocidades desconocidas: cincuenta, cien kilómetros por hora, o sea velocidad de diez a veinte veces superiores. Potencia escalofriante y digna dioses.” (Corbusier, Por Las Cuatro Rutas, 1972).

Sección III: La Teoría Arquitectónica y El Lugar

La teoría clásica como se menciona anteriormente se encuentra basada en aspectos de la antigüedad, como su ornamentación, los órdenes arquitectónicos como lo menciono Vitruvio en sus Diez Libros de Arquitectura o Vignola en “Los cinco ordenes de la arquitectura” (en realidad, él fue el que los estableció de una manera más acertada, pero Vitruvio dicto el inicio de la arquitectura clásica). Los arquitectos de esta teoría buscaban la paciencia, precisión y meticulosidad de sus obras.

La arquitectura clásica no se centra en un solo periodo, ya que hay ocasiones en las que algunos arquitectos de otras épocas incluyen esta ornamentación.

En cambio, la arquitectura moderna redefine nuestra relación con el espacio, forma y la función. Es caracterizado por la simplicidad de ornamentación.

Los arquitectos modernos no solo buscaban crear edificios que fueran prácticos y eficientes, sino también que encarnaran ideales de progreso y racionalidad. Este enfoque marco un alejamiento de la ornamentación y la historicidad, en favor de un lenguaje arquitectónico que hablaba de y para su tiempo.

La teoría moderna aboga por un estilo internacional, libre de influencias locales o históricas. Este estilo se caracteriza por el uso de nuevos materiales como el acero y el vidrio, la planta libre, y la fachada libre, conceptos desarrollados por Le Corbusier y el movimiento Bauhaus.

Hablemos de Louis Sullivan, quien fue un pionero en el desarrollo de los primeros rascacielos de Estados Unidos, y enfrento un desafío singular: la falta de arquitectura clásica en este tipo de construcciones. Busco por muchas partes como lograr estructuras estéticamente atractivas, así que recurrió a una fuente inesperada: los templos de la antigua Grecia. Este enfoque demuestra la influencia que puede llegar a tener la arquitectura clásica, incluso en proyectos arquitectónicos modernos y en contextos radicalmente diferentes, como es el diseño y construcción de rascacielos.

Louis Sullivan fue el primer arquitecto en mezclar la arquitectura clasica en la arquitectura moderna.

Ambas teorías tienen sus ventajas y desventajas, por lo que no se puede decir que una sea mejor que la otra. Cada una tiene su propio estilo y ha dejado una huella importante en la historia de la arquitectura.

Comparar estas dos perspectivas muestra un cambio de paradigma en la práctica arquitectónica. Mientras la teoría clásica se enfoca en la ornamentación y la calidad artesanal, la moderna valora la funcionalidad y la innovación tecnológica.

Sin embargo, esta transición no debe verse como una evolución lineal hacia una mejora absoluta, sino como una adaptación a diversos contextos históricos, económicos y culturales. Entender estas diferencias no solo enriquece nuestra apreciación de cada estilo, sino que también nos permite aplicar sus principios de manera crítica y creativa en la praxis arquitectónica contemporánea.

Para superar esta visión, es fundamental reconocer que ambos enfoques tienen sus propios méritos y limitaciones. La arquitectura contemporánea puede beneficiarse de una combinación de ambos principios, integrando la atención al detalle y la calidad material de la teoría clásica con la funcionalidad y eficiencia de la teoría moderna. Esta síntesis no solo enriquece la práctica del arquitecto, sino que también mejora la experiencia espacial del usuario.

La labor del arquitecto va más allá de los estilos y teorías predominantes, centrándose en comprender a fondo el fenómeno espacial. Esto implica valorar la historia y la teoría arquitectónica, así como adaptarse creativamente a las necesidades actuales. Un arquitecto que domina técnicas clásicas y modernas puede diseñar espacios funcionales, estéticamente atractivos y culturalmente significativos.

Mientras investigaba sobre estas dos importantes arquitecturas, me encontré con el escrito de Eduardo Prieto: “Vivimos en la modernidad, pero no sabemos aún qué es ‘lo moderno’; añoramos ‘lo clásico’ pero, en el fondo, desconocemos lo que es. La ambigüedad de estos términos, sin embargo, es fructífera: ha permitido que los hombres pudiésemos encontrar en ellos lo que, en cada época, queríamos o necesitábamos. Sólo así puede entenderse —después de las cantidades de tinta que han corrido sobre el tema— el carácter aún productivo de la antinomia entre lo moderno y lo clásico, categorías éstas que, como suele decirse, podemos definir con facilidad mientras nadie nos lo pida.” (Prieto, 2010)

Es algo tan cierto, ya que no sabemos que es un concepto de otro, pero sabemos adaptar a las épocas y crecerlas aún más, esa es la praxis del arquitecto, saber diseñar, construir y explicar lo que se nos pida según el contexto.

 

Sección IV: Reseña de “Ciudadanía y multiculturalismo”

 

En el capítulo “I. Pescorea: Ciudadanía transnacional y paisaje urbano en la zona metropolitana de Monterrey” aborda la transformación de la relación entre ciudad y ciudadanía en el contexto de la globalización, enfocándose en cómo esta transformación ha afectado la noción tradicional de territorio vinculada al Estadio-nación. En los últimos 30 años, este vínculo ha sido desafiado, llevando a estudios interdisciplinarios que analizan los procesos urbanos desde perspectivas geográficas, históricas, sociales y antropológicas. Estos estudios destacan la importancia de considerar las diversas escalas y ámbitos de análisis para comprender las dinámicas urbanas contemporáneas.

Uno de los fenómenos emergentes analizados es la dispersión empresarial y el impacto de prácticas como el nearshoring y offshoring, las cuales han generado transformaciones espaciales inmediatas mediante cadenas de producción múltiples e inversiones extranjeras directas. En este contexto, es crucial entender la relación entre lo global y lo local como fenómenos interconectados que influencian el comercial mundial y las culturas urbanas.

El capítulo examina específicamente la inmigración corana al área metropolitana de Monterrey, destacando su relevancia mediática y su papel en la transformación urbana, aunque señala que este fenómeno ha recibido poca atención académica. La inmigración coreana, ejemplificada por la empresa automotriz Kia Motors, ha sido factor clave en la creación de una nueva realidad urbana denominada “Pescorea”, un proceso de gentrificación en el municipio de Pesquería.

El análisis del capítulo se sitúa en contraste con posturas conservadoras de finales del siglo XX, que veían la tecnología y el capital financiero como elementos que reducirían la importancia de los espacios locales. Autores como O’Brien y Cairncross proclamaron la irrelevancia de lo local en un mundo dominado por el capital transnacional es complejo y multifacético, destacando la necesidad de comprender los mosaicos y pliegues culturales en lugar de reducir el análisis a abstracciones simplificadas.

En 1995, Pesquería era una pequeña comunidad que experimentó un rápido crecimiento poblacional hasta alcanzar 147,624 habitantes en 2022, superando incluso a municipios metropolitanos establecidos como San Pedro Garza García. Este crecimiento estuvo impulsado principalmente por la actividad manufacturera, que atrajo una migración significativa y generó un aumento en la urbanización y la infraestructura.

El capítulo analiza las contradicciones y desafíos que enfrenta Pesquería como municipio metropolitano periférico. A pesar de la inversión gubernamental y la instalación de infraestructura por parte de los niveles estatal y federal, persisten rezagos importantes en servicios básicos como seguridad, vías de comunicación y equipamientos públicos. Este desajuste es evidente en la alta proporción de viviendas deshabitadas y en condiciones irregulares, reflejando un problema de planificación urbana y social.

Además, se destaca la disparidad en términos de conectividad digital y movilidad, donde Pesquería muestra cifras significativamente inferiores a otros municipios metropolitanos, a pesar de albergar una planta automotriz de renombre internacional. Esta paradoja subraya la desconexión entre el desarrollo industrial y las condiciones de vida de la población local, que no ha experimentado mejoras sustanciales en su calidad de vida ni acceso a oportunidades educativas laborales y correspondientes al sector automotriz.

El impacto ambiental también es un tema central, con un análisis detallado del consumo de agua por parte de la industria automotriz en la región. Se evidencia cómo la producción de automóviles requiere grandes volúmenes de agua, lo que plantea desafíos significativos en términos de sostenibilidad y gestión de recursos naturales. A pesar de la importancia económica de estas industrias, las comunidades locales enfrentan problemas relacionados con la gestión del agua y los impactos ambientales derivados de la sobreexplotación de recursos.

En cuanto al subtema: “Asia Pacific Park: el paisaje clusterizado”, se profundiza en el concepto de hub empresarial como un nodo central dentro de una red productiva, destacando su función de emplazamiento físico del capital. El proyecto Asia Pacific Park, desarrollado por la empresa ciesa en Pesquería, se posiciona como un centro que concentra redes de servicio y proveeduría para el clúster automotriz. Este espacio no solo promueve la eficiencia en la producción manufacturera, sino que también integra infraestructuras de movilidad y logística que optimizan las operaciones de las empresas involucradas.

Desde una perspectiva teórica basada en la teoría de grafos y la economía espacial, se destaca cómo estos hubs no solo son nodos físicos de concentración económica, sino también generadores de poder simbólico y económico. Esto se manifiesta en su capacidad para cortar y reunir diversas cadenas productivas y grupos de trabajadores, creando un entorno que metaboliza su entorno ambiental y energético.

El capítulo también aborda el fenómeno de “Pescorea”, neologismo que surge para describir la creciente presencia y influencia de la comunidad coreana en Pesquería. A través de análisis demográficos culturales, se examina cómo este término se ha popularizado y sus implicaciones en la configuración del paisaje urbano y la identidad local. Se menciona la ironía y el impacto mediático de este concepto, así como su evolución desde su primera aparición en los medios hasta convertirse en un tema de interés tanto local como internacional.

Además, se utiliza herramientas como Google Trends para rastrear la popularidad del término y su difusión geográfica, destacando cómo ha captado la atención pública a lo largo del tiempo. También se exploran coreana en Pesquería, proporcionado una visión más amplia de cómo esta comunidad contribuye y se integra en el entramado social y económica local.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bibliografías:

·        Vitruvio. (1999). De Architectura. (H. Morgan, Trans.). Dover Publications.

Corbusier, L. (1923). Hacia una Arquitectura. En L. Corbusier.

Corbusier, L. (1923). Hacia Una Arquitectura.

Corbusier, L. (1972). Por Las Cuatro Rutas.

Corbusier, L. (1972). Por Las Cuatro Rutas. En L. Corbusier, Por Las Cuatro Rutas (pág. 33).

Lorda, J. (2011). Universidad de Navarra. Obtenido de https://www.unav.es/ha/009-TRAT/vignola-regole.htm#top

Hernández, A. (8 de Enero de 2016). Obtenido de https://arquine.com/arquitectura-como-decoracion/

Prieto, E. (30 de 04 de 2010). Arquitectura Viva. Obtenido de Clasicismo y modernidad: https://arquitecturaviva.com/articulos/clasicismo-y-modernidad